POWIAT W związku z planami zbudowania czwartego toru z Warszawy do Piaseczna oraz ewentualnego otwarcia dla ruchu pasażerskiego linii z Nowej Iwicznej do Konstancina-Jeziorny, PKP zleciły przygotowanie analiz technicznych inwestycji. Wynika z nich, że optymalnym rozwiązaniem jest likwidacja przejazdów kolejowych na obydwu trasach

PKP podkreśla, że przedstawione propozycje są na etapie analiz i mogą jeszcze ulec zmianie, niemniej jednak wydaje się, że likwidacja kolizji lokalnych dróg z linią kolejową jest rozsądnym posunięciem. Budując czwarty tor do Piaseczna, PKP planuje likwidację przejazdu w ciągu ul. Krasickiego w Nowej Iwicznej, na którym non stop tworzą się zatory. W tym miejscu miałby powstać wiadukt kolejowy (Krasickiego ma według tego założenia przebiegać pod linią kolejową). Przygotowane opracowanie uwzględnia rozwiązania projektowe planowane przez gminę Lesznowola i dotyczące ul. Sadowej. Dodatkowo planowana jest przebudowa ul. Kolejowej wraz z dobudową chodnika oraz zapewnienie komunikacji pieszo-rowerowej pomiędzy al. Zgody, a ul. Kolejową. - W ramach inwestycji planowane jest połączenie tych ulic tunelem dla pieszych i rowerów tak, aby została zapewniona sprawna komunikacja pomiędzy wschodnią, a zachodnią stroną linii kolejowej – informuje Monika Grochowska z PKP PLK.
W ramach planowanej inwestycji kolejarze chcą zlikwidować także przejazd w ciągu ulicy Słonecznej w Starej Iwicznej. Nowa droga 721 ma przecinać linię kolejową po południowej stronie Słonecznej. W tym miejscu ma powstać wiadukt drogowy. Ulica Orężna ma zostać natomiast połączona ze Słoneczną i przebiegać po zachodniej stronie linii kolejowej.
Ciekawe plany dotyczą również ulicy Mleczarskiej. Przejazd kolejowy w ciągu tej drogi, znajdujący się przy cmentarzu parafialnym, również ma zostać zlikwidowany. Mleczarska ma przechodzić pod linią kolejową biegnącą do Konstancina-Jeziorny. Co więcej, z naszych informacji wynika, że przy Mleczarskiej ma powstać przystanek kolejowy, z którego będą mogli korzystać mieszkańcy pobliskich osiedli.